日前，由广州中海达卫星导航技术股份有限公司控股子公司武汉汉宁科技有限公司自主研发的iRC轨道扣件智能检测系统成功中标武汉铁路局武汉城际铁路武咸、武冈、武石工务非安装设备项目，标志着iRC轨道扣件智能检测系统正式打开中国高铁日常运营检测市场。

iRC轨道扣件检测系统

配套软件操作界面

　　iRC轨道扣件检测系统利用激光扫描测量原理，在行驶过程中，由多个激光扫描仪扫描钢轨扣件三维轮廓及扣件数据，并通过计算机实时识别、分析和提取扣件三维数据，并自动统计分析扣件间隙，判定扣件的缺失、损坏、绝缘块缺失和扣件紧固状态。同时，该系统还具有 “超标”声光报警、数据存储、浏览回放、智能分析等功能。通过这些功能，高铁工务各级管理人员可以通过段、车间的管理系统，实时了解、掌控现场扣件检查情况;并通过历史数据对比，发现其松动和损伤规律，及时做出维修决策。该不仅有效解决了以往扣件人工检测方式带来的劳动强度大，检查效率低、人为影响因素多、数据难以管理等问题，还大大缩短了设备检查周期，为及时发现和消除设备隐患以及高铁的安/全运营提供了有力保障。

现场操作培训

检测现场

扣件坚固状态分布饼图

　　武汉铁路局信阳工务段驻马店西客运专线线路车间漯河西精调工区班长宋亚斌在试用iRC轨道扣件检测系统后，向分管领导报告：“我们俩只用了两小时就完成了8.5公里、51936个扣件弹条离缝值的检测，是以前人工检测的3至5倍，这下可帮咱们省下来不少时间。” 在过去的一年多的时间，iRC轨道扣件检测系统完成了国内所有具有高铁运营业务的铁路局(公司)的巡演，并提供了多台设备在京广高铁、京沪高铁、哈大高铁及沪昆高铁进行试用，总检测里程超过2000公里，深受广大高铁维护工作人员的欢迎。

　　首套iRC轨道扣件检测系统落户武汉铁路局，武汉汉宁科技有限公司将认真做好客户培训及售后服务工作，并将与客户深入合作，挖掘iRC轨道扣件检测系统在高铁运营检测的潜力，为客户提供更完善的检测技术方案。