新闻资讯

洞悉行业前沿动态,分享海云新鲜资讯。

新闻资讯

多旋翼机载激光雷达应用于贵州高速公路大面积测区

  • 分类:新闻资讯
  • 作者:海达数云
  • 发布时间:2020-03-13 16:16
  • 访问量:
  • 64.4K

【概要描述】2019年年底,海达数云接到贵州一测绘单位的项目,参与贵州某高速的测绘工作,全长80余公里,要求在10天内完成测绘并提交成果。

多旋翼机载激光雷达应用于贵州高速公路大面积测区

【概要描述】2019年年底,海达数云接到贵州一测绘单位的项目,参与贵州某高速的测绘工作,全长80余公里,要求在10天内完成测绘并提交成果。

  • 分类:新闻资讯
  • 作者:海达数云
  • 发布时间:2020-03-13 16:16
  • 访问量:
详情

  21世纪以来,高速公路的建设进入了一个飞速发展的时期,我国的高速公路网更是不断完善,在此期间也诞生了更精准更高效的勘测技术——机载激光雷达

  (▲高速公路示意图)

  当我们面对几十公里甚至数百公里的线路时,直升机+机载激光雷达或者固定翼+机载激光雷达的组合方式因其长航时、高效率往往受到我们的青睐,而成本更加低廉、技术难度更低的多旋翼机载激光雷达多只在中小型测区被选用,当其面对80公里长的测区,会有怎样的表现呢?

  2019年年底,海达数云接到贵州一测绘单位的项目,参与贵州某高速的测绘工作,全长80余公里,要求在10天内完成测绘并提交成果。

  01项目情况

  项目信息

  1、长度80km

  2、带宽1 km

  3、高差200-800m

  4、平均海拔1500米

  5、点密度优于16pt/m²

  6、高程精度优于15cm

  项目难点

  1、工期短:10天内完成

  2、危险系数大:典型的云贵地区山地地形,视线遮挡严重,无人机信号容易丢失

  3、转场难度大:山区内路况复杂,设备转场耗时较久

  (▲山体多,高差大)

  接到任务后,海达数云积极配合,针对项目情况和难点,技术部组织了项目动员会,确定了此次项目的参与人员和设备。

  人员:1司机+2外业技术员+1内业技术员

  设备:中海达多旋翼系列

  中海达多旋翼系列

  海云相关项目人员在接到任务后第一时间赶往测区,2019年12月30日全部人员到达测区,当晚与客户碰头了解具体情况,连夜制定了一系列的技术方案,并于次日全面启动项目。

  作业现场

  最终在海云人的努力下,2020年1月8日全部外业工作结束,不到10天的时间完成了80km的数据采集,打破了多旋翼机载激光雷达不适用于大范围测区的业内说法。将处理后的点云与客户提供的验证点进行比对,点云数据的高程中误差优于10cm,满足客户需求。

  02数据成果

  (▲点云成果)

  (▲高精度DEM)

  (▲DLG成果图)

  (▲点云精度验证)

  03作业总结

  从海达数云项目人员进场到外业工作完成,总共耗时9天,其中两天天气恶劣未作业,在7天的有效时间内完成了80km的点云采集,作业效率可见一斑。

  此前,在超过50km的山区项目中,海达数云往往会采用垂起无人机+lidar或有人机+lidar的方式进行作业。而此次测绘之旅,海达数云以优良的产品和高效的团队,实地证明了多旋翼机载激光雷达的作业效率,也是足以满足大面积测绘的生产需求的。

更多新闻

please try again.